ELENA
Einsatz autonomer unbemannter Luftfahrzeuge für ökologisch nachhaltige Anwendungen (Abgeschlossen)
Konsortialführer
Projektpartner
Neue Maßstäbe für klimaneutrale UAV-Systeme
Im Projekt ELENA wurde ein unbemanntes Luftfahrzeug entwickelt, das durch seine nachhaltige Bauweise und Energieversorgung den Weg für ökologische Drohnenanwendungen ebnet. Der hybride Energiestrang kombiniert Wasserstoff, Photovoltaik und Elektroantrieb mit einem KI-gestützten Energiemanagementsystem. Ergänzt wird das System durch bio-basierte Verbundwerkstoffe für UAV-Strukturen sowie eine optimierte Flugsteuerung für sichere BVLOS-Einsätze.
Ziel ist die Erprobung innovativer, autonomer Drohnensysteme für den praktischen Einsatz in Bereichen wie Forstwirtschaft, Ackerbau, Wein- und Obstbau sowie im Krisen- und Katastrophenmanagement.
ELENA maiden flight 2024 – by AIT Austrian Institute of Technology
Sie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von YouTube. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Zentrale Projektziele
Beitrag zu nachhaltiger Luftfahrt und sicherer Integration in den Luftraum
Durch die enge Abstimmung mit allen Partnern, insbesondere im Bereich der sicherheitsrelevanten Abläufe, leistet AIRlabs Austria einen bedeutenden Beitrag zur praxisnahen Umsetzung nachhaltiger UAV-Technologien. Die Erkenntnisse aus ELENA fließen in weitere Projekte zur sicheren Integration unbemannter Systeme in den Luftraum ein – insbesondere in Verbindung mit alternativen Antriebssystemen wie Wasserstoff.
ELENA ist ein Forschungsprojekt im Rahmen des FFG-Programms TAKE OFF und wird vom Bundesministerium für Innovation, Mobilität und Infrastruktur (BMIMI) gefördert.
AIRlabs Austria
Betriebskonzepte, Zulassung und Testinfrastruktur
AIRlabs Austria war im Projekt ELENA maßgeblich für die Entwicklung des Betriebskonzepts für UAV-Erprobungsflüge unter realitätsnahen Bedingungen verantwortlich. Dies umfasste die Risikoanalyse, die Koordination und Beantragung der erforderlichen Lufträume sowie die Entwicklung von Verfahren für die behördliche
Abnahme des integrierten Fallschirmsystems. Gemeinsam mit AIT und Austro Control wurden regulatorische und technische Anforderungen für den sicheren Betrieb des Systems definiert – inklusive spezieller Sicherheitsmaßnahmen für den Transport des Energieträgers Wasserstoff.
Das daraus entstandene Betriebskonzept ermöglichte letztlich die erfolgreiche behördliche Zulassung durch die österreichische Luftfahrtbehörde inklusive Notfallplan und Risikobewertung.
Aufbauend auf diesen Anforderungen begleitete AIRlabs die Implementierung eines mehrstufigen Test- und Evaluierungsprozesses bis hin zur erfolgreichen Flugdemonstration am Flugplatz Punitz. Da die bestehenden Testgebiete aufgrund der benötigten ebenen Fläche von rund 100 Metern nicht geeignet waren, unterstützte AIRlabs aktiv die Standortsuche und baute in enger Abstimmung mit dem Flugplatz Punitz die erforderliche Infrastruktur auf. Der Betrieb wurde durch ein erprobtes Kommunikations- und Notfallverfahren ergänzt und durch Austro Control vor Ort begutachtet.
Quellen
https://www.ffg.at/sites/default/files/allgemeine_downloads/thematische%20programme/Mobilitaet/Take%20Off/elena_takeoff_praesentation_v1.pdf
https://www.ait.ac.at/labs/aerial-systems-lab
Bildrechte ©AIT Austrian Institute of Technology GmbH